juni 2014

2226

Miljøvennlighet i all sin enkelhet: 2226

Et bygg trenger ikke være high-tech med avanserte systemer for å være miljøvennlig, dette beviser bygget 2226 hvor arkitektene (Baumschlager Eberle) har gått «back to basics» ved å holde det enkelt og tidløst.

Bygget har verken oppvarming eller kjøling, ventilasjonen besørges med automatisk åpne vindusslisser og de tykke kalkbelagte murveggene gir kald temperatur på varme sommerdager og holder på varmen om vinteren. Alle valg tatt for å oppfylle en funksjon, fra materialer som krever lite vedlikehold til størrelse på vinduer og dører, inntrukne vinduer for solavskjerming, tykkelsen på veggene og byggets plassering i forhold til vind- og solforhold.

Kanskje er tiden med avanserte energieffektive systemer snart forbi? Les mer om bygget 2226 og forenkling av miljøbygg her

Les videre

Rom Eiendom

Statens Byggeskikkpris: digital utstilling av de nominerte

Dælenenggata 36 var en av åtte nominerte til Statens Byggeskikkpris 2014. Her kan du se alle de nominerte i en digital utstilling.

Vi vant dessverre ikke prisen, men er uansett veldig stolte over å ha vært nominert. Våre gratulasjoner går til vinneren Rom eiendom Eiendom som vant med sitt bygg i Schweigaardsgate i Oslo, Gjensidige hovedkontor og NSB hovedkontor.

Les videre

Parkveien 5 b/c. Foto: Finn Ståle Felberg.

Sundts Premie til Parkveien 5

Parkveien 5 har fått tildelt Sundts Premie. Dette er en av de gjeveste utmerkelsene et bygg kan få, og Parkveien 5 har nå blitt skrevet inn i Oslos offisielle arkitekturhistorie!

Sundts Premie er en norsk arkitekturpris. Den utdeles av Oslo arkitektforening til «en i arkitektonisk henseende fremragende privatbygning oppført på Oslo bys grunn». Prisen ble oppretta av grosserer Harald Sundt og ble utdelt første gang i 1908. Sundts premie deles ut annethvert år.

Les videre

978x

Bygg mer by og mindre forstad

Oslo trenger opp mot hundre tusen nye boliger i årene som kommer. Hvordan skal vi klare det? Det enkle svaret er; ved å bygge mer by og mindre forstad. Men det er ikke akkurat slik utviklingen ser ut til å gå, skriver Bjørnar Johnsen fra Infill i sin kronikk i Dagbladet. Kronikken har skapt liv og røre i kommentarfeltet og kan leses her

Under Oslo Urban Arena som ble arrangert 18-19. juni stilte Bjørnar Johnsen fra Infill en del eiendomsutviklere til veggs. Hvorfor bygger dere sovebyer i sentrum?, spør han. Les «referat» fra debatten «1000 000 mye boliger» på Arkitektnytt her

Les videre

fasade-3_web

Dælenenggata 36 nominert til Oslos bys arkitekturpris

D36 er èn av 23 kandidater som er nominert til Oslo bys arkitekturpris 2014. Vinneren kåres 15. oktober av Plan- og bygningsetaten.

Oslo bys arkitekturpris er en årlig kommunal hederspris som gis bygg eller landskapsanlegg som bidrar til å heve, utvikle og fornye den estetiske kvaliteten på stedet.

De nominerte prosjektene vil bli presentert i en ustilling på Rådhusplassen i begynnelsen av oktober.

Les videre

Bilde fra prosjektmøte 06.06.14

Hvordan bygge gode kompaktboliger?

Infill er i disse dager med på et kompaktboligprosjekt med Plan- og bygningsetaten i Oslo kommune og SiO (Studentsamskipnaden i Oslo og Akershus). Prosjektet skal avklare hvordan bokvalitet kan sikres i små boliger. Rapporten blir ferdigstilt i løpet av november.

Les videre

Foto: Rolf Øhman

Et lite stykke New York i Oslo

I disse dager bygger studenter fra AHO i samarbeid med DogA og Bymiljøetaten i Oslo en høydepark på Sørenga bru i Bjørvika. Broen er en tilfeldig rest av en bilbru som ble revet i 2011. Å rive hele broen ville kostet 20 millioner kroner, dette har medført uenighet i hvem som skal ta regninga – og broen har stått halvrevet, grå og trist.

Heldigvis finnes det mennesker med gode ideer og gjennomføringskraft. Broen har blitt transformert til noe man kan bruke og ha glede av. Dette er flott både i et klima- og et byutviklingsperspektiv. Tiltaket er inspirert av High Line i New York, der en gammelt jernbanesport på Manhatten er blitt gjort om til en park.

Videre håper DogA at de får bygge en trapp ned til Middelalderparken, og at bruen kan videreutvikles til en ferdselsåre mellom Middelalderparken og Ekebergparken.